中古でバイクを購入したら確認したい5つの事

バイクを購入するとき、様々な事情で中古車を選択する事があるかと思いますが

ほぼノーマルと同じ状態のバイクは少ないですよね。

縁あって手に入れたバイクですし、買った状態からそのまま乗っている人も沢山いらっしゃいますが

たまに「あきらかにオカシイ」バイクに遭遇するときがあります。

先日のスクールではこんなことが有りました。

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苦手な右コーナーを克服するには

左コーナーはリラックスして走れても

右コーナーが苦手だという方は非常に多いです。

(ちなみにワタクシも・・・)

公道での条件付きではなく、純粋にコーナリングだけの話をします。

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逆操舵(逆ハンドル)を倒しこみのきっかけとして採用するか否か?

ひとことで言うと

「初心者は止めときなさい」です。

なぜなら、このテクニックを使用するには、その後に起こる急激なバンキングに対するバンク角のコントロールその他が必須になるからです。

とはいえ、無意識にそうしているライダーも多いですし、直進しているバイクを寝かすには逆操舵を充てる方が理に適っています。

ではなぜ「やめとけ」なんでしょうか?

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中高年のリターンライダーが注意すべき5つの事

前回までしつこくやっていたニーグリップですが、リターンライダーの方からすると過去の経験則から自然と出来ている方も多いと思いますので、今回は特に最近のバイクを購入された方に向けて注意しておきたい5つの事を確認しておきたいと思います。

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ニーグリップをマスターしたらわかる3つの事

しつこくニーグリップを取り上げていますが、基本である「タンクを両足で挟んで自分を固定する」事に慣れて来たら、だんだん「必要な時に必要な部分にだけ力を入れる」事を体で憶えてきますので、ニーグリップをマスターする事でわかってくることいくつか上げてみますので参考にされて下さい。

ここまで出来る様になればあなたはきっと初心者から一歩抜け出す事が出来ているでしょう。ブレーキもコーナーもフォームも自由自在に操る秘密がここにあります。

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