【荷重】膝すり練習動画を送ってもらったのでアドバイスさせて頂きました

以前スクールに来られたYさんが「膝すりのフォームで質問が有ります」という事で動画を送ってくれました。

練習の際に腰のオフセットを色々試していたところ転倒してしまったという事で悩んでいらっしゃるようです。

確かにスクールの時は腰のオフセット量が多いと指摘をさせて頂いたのですが(ZX-6Rでした)、すぐに練習するという行動力には感動しますね~  😀 

と言う訳で、送って頂いた動画を見ながら解説をし、ご本人の許可を得た上でyoutubeのバイクよかばいちゃんねるに上げましたので、あなたにも見て頂けると嬉しいです。

今回のブログを読むと

  • 荷重の掛け方
  • コーナリングでふらつかない方法とその理由
  • 荷重を意識して練習すれば自然に膝すりが出来る

ということがご理解頂けると思います。

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【重心移動】誰にでも簡単にできるハングオンへの第一歩【フォーム】

バイク初心者に限らずライダーにとって綺麗でカッコイイフォームやハングオンは憧れですよね。

見よう見マネで試したことくらいはあると思いますが、同時に「自分のフォームはカッコ良くなっているのか?」疑問に思ったことありませんか?腰はどれくらいずらすのか?下に落とすのか?斜め前に?横?へそをコーナーに向ける?上半身は伏せる?肩を入れる?そもそも腰で曲げるって何?

色んな事が頭に浮かび、悩み過ぎた結果ライディングに本来必要な「操作」がないがしろになっている方も良く見かけます。

というわけで、今回は女性の方や初心者の方でも簡単に出来る「あなただけのオリジナルハングオン」を作るための第一歩として、重心移動のやり方について解説したいと思います。

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タイヤのアマリングの消し方【バンク角ではなくタイヤを潰すとは??】

嬉しい事に、最近始めたツイッターのDMから以下のようなご質問を頂きました。

アマリング削る(消す)のはバンク角じゃなくて、タイヤを潰して走るみたいなこと聞いたのですが、どういう事なのでしょうか?

Zさん、ご質問ありがとうございました! 😀 

 

さて、アマリングとはタイヤの端っこのほうまで使わなかったときに残っている部分の事をさすようですね。(実は初めて聞いた言葉だったので速攻でググりました笑)  Zさんに限らず、アマリングの事も最近よく聞く「タイヤを潰す」という事も気になってる方が多いかと思いますので、今回は

  • アマリングの消し(削り)方
  • タイヤを潰すにはどうすれば良いのか?

について考えてみます。

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バイクのタイヤの皮むきについて【皮むきよりも大事なのは〇〇だった!】

先日の走行会で参加者の方からこんな事を聞かれました。

「今日は新品タイヤなのでタイムアップを狙いたいのですが、タイヤの皮むきって100km位やった方が良いんでしょ?」

100km???    😯 

人からそうアドバイスを受けたとの事ですが、それだとSPA直入を60周以上しなければなりません。

さて、ニュータイヤの皮むきはどれくらいやれば大丈夫なのでしょうか?

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バイク初心者が上達する為の3つのコツ【23年のインスト歴から見えた事】

mmasrur12 / Pixabay

 

「バイクに乗るのって難しいな・・・。楽しくツーリングとか行きたかったのに怖いばかりで全然楽しめない・・・。コーナーリングとかフォームとか、本当はカッコよく乗りこなしたいのに、そもそも交差点での発進とかガソリンスタンドに入るだけでも怖い・・・」

今日はそんな初心者から抜け出せない方の疑問に答えます。

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バイク乗りの暑さ対策について

暑い!

暑い暑い暑い!!!

現役肉体労働者である私はこの暑さにまいっています。。。

歳のせいか?太ってるからか?(両方か 😛 )

「今年は去年より暑かですね~」と毎年言っているような気がするが、次回のライディングスクールが8/4・5と暑い最中にランフェスと2デイズで開催される為、ちょっと暑さ対策を真面目に考えてみる事にしました。ホントは”成長させるためには”シリーズを続けたかったのですが、書いているうちにオヤジ特有の説教臭さ全開になってきたため息抜きも込めてライダーの為の夏対策を綴ります。

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【サーキット編】自分のライディングを成長させる方法

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自分のライディングを成長させる方法【サーキット編】です。

今回は、サーキット走行に関して書きますが、その中でも「タイムが頭打ちしている」とお悩みの方がどういう対策を打つべきかという事について考えてみます。マシンや経験値によってそのレベルは様々ですが、今回の対象者はスポーツ走行をそこそここなす方向けです。

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【中級編】自分のライディングを成長させる方法

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自分のライディングを成長させる方法【中級編】です。

バイクの楽しみ方は人それぞれですが、今回は快適にカーブを走る為の考え方やテクニックに触れてみたいと思います。くれぐれも法定速度内でのお話ですので、「膝擦り」など高度なお話は次回サーキット編を書きますので暫くお待ち下さい。

今回の記事を読めば

  • カーブで楽に旋回する方法
  • 高速道路のカーブをスムーズにクリアする方法
  • カーブでやってはいけない事

をマスター出来ます。(一般公道でのコーナリングテクニックに焦点を当てます)

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