コーナリング

最近タイムが出ないという方からお悩み相談を受けましたので

動画にて解説させて頂きました。

Ｔさん、お待たせして申し訳ありませんでしたm(_ _)m

※動画は一番下にあります。

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以前スクールに来られたＹさんが「膝すりのフォームで質問が有ります」という事で動画を送ってくれました。

練習の際に腰のオフセットを色々試していたところ転倒してしまったという事で悩んでいらっしゃるようです。

確かにスクールの時は腰のオフセット量が多いと指摘をさせて頂いたのですが（ＺＸ-６Ｒでした）、すぐに練習するという行動力には感動しますね～  😀 

と言う訳で、送って頂いた動画を見ながら解説をし、ご本人の許可を得た上でyoutubeのバイクよかばいちゃんねるに上げましたので、あなたにも見て頂けると嬉しいです。

今回のブログを読むと

• 荷重の掛け方
• コーナリングでふらつかない方法とその理由
• 荷重を意識して練習すれば自然に膝すりが出来る

ということがご理解頂けると思います。

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いつもコメントをいただく方からセルフステアについてご質問を頂きました。Ｋさんいつも有難うございます！ 😀

以下の記事のコメント欄に回答しています。

コーナリングでふらつかない方法

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自分のライディングを成長させる方法【サーキット編】です。

今回は、サーキット走行に関して書きますが、その中でも「タイムが頭打ちしている」とお悩みの方がどういう対策を打つべきかという事について考えてみます。マシンや経験値によってそのレベルは様々ですが、今回の対象者はスポーツ走行をそこそここなす方向けです。

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自分のライディングを成長させる方法【中級編】です。

バイクの楽しみ方は人それぞれですが、今回は快適にカーブを走る為の考え方やテクニックに触れてみたいと思います。くれぐれも法定速度内でのお話ですので、「膝擦り」など高度なお話は次回サーキット編を書きますので暫くお待ち下さい。

今回の記事を読めば

• カーブで楽に旋回する方法
• 高速道路のカーブをスムーズにクリアする方法
• カーブでやってはいけない事

をマスター出来ます。（一般公道でのコーナリングテクニックに焦点を当てます）

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小難しそうなタイトルを書いてしまいましたが

初心者の方にアドバイスしたことで

皆さんが急にリラックスして走り出す魔法の言葉が有りますのでご紹介しておきます。

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ひとことで言うと

「初心者は止めときなさい」です。

なぜなら、このテクニックを使用するには、その後に起こる急激なバンキングに対するバンク角のコントロールその他が必須になるからです。

とはいえ、無意識にそうしているライダーも多いですし、直進しているバイクを寝かすには逆操舵を充てる方が理に適っています。

ではなぜ「やめとけ」なんでしょうか？

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初心者の方の中にはまずバイクを「バンクさせる事がそもそも怖い」という人が居ますが、それはなぜでしょうか？

一つは前の投稿にある＂フラツキ＂が原因ですが、他にもライダー自身が気付かずやっている事が有ります。

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ニーグリップと体の使い方がわかったら、少しずつコーナリングの練習に移していきましょう

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