コーナリング

【サーキット編】自分のライディングを成長させる方法

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自分のライディングを成長させる方法【サーキット編】です。

今回は、サーキット走行に関して書きますが、その中でも「タイムが頭打ちしている」とお悩みの方がどういう対策を打つべきかという事について考えてみます。マシンや経験値によってそのレベルは様々ですが、今回の対象者はスポーツ走行をそこそここなす方向けです。

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【中級編】自分のライディングを成長させる方法

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自分のライディングを成長させる方法【中級編】です。

バイクの楽しみ方は人それぞれですが、今回は快適にカーブを走る為の考え方やテクニックに触れてみたいと思います。くれぐれも法定速度内でのお話ですので、「膝擦り」など高度なお話は次回サーキット編を書きますので暫くお待ち下さい。

今回の記事を読めば

  • カーブで楽に旋回する方法
  • 高速道路のカーブをスムーズにクリアする方法
  • カーブでやってはいけない事

をマスター出来ます。(一般公道でのコーナリングテクニックに焦点を当てます)

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逆操舵(逆ハンドル)を倒しこみのきっかけとして採用するか否か?

ひとことで言うと

「初心者は止めときなさい」です。

なぜなら、このテクニックを使用するには、その後に起こる急激なバンキングに対するバンク角のコントロールその他が必須になるからです。

とはいえ、無意識にそうしているライダーも多いですし、直進しているバイクを寝かすには逆操舵を充てる方が理に適っています。

ではなぜ「やめとけ」なんでしょうか?

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