ウェット~ハーフウェットコンディションでも転倒者ゼロだった全日本ロードレース

11年ぶりのカワサキ優勝!

そしてチームグリーン初のワンツーフィニッシュに

カワサキファンが興奮と歓喜して終わった

全日本ロードレース第3戦のオートポリスラウンドでしたが、

私もエキジビジョンに出場の為に現場にいましたので

当日を振り返りつつ私なりに雨の日ライディングを再考察していきたいと思います。

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雨の日のサーキットの走り方「オートポリス編」

またもや雨の日ライディングについてですが

今回は、5月13日にオートポリスで行われる

super2&4レース併催のninja400エキジビジョンレースに

急遽私が参加する事になった為、

申し訳ありませんが特別編として私自身の為の確認として(笑)

コースを振り返りながら綴りますので、

参考になるかも?と思われる方はどうぞご覧ください

m(_ _)m

せっかくなのでレースの観戦ポイントも解説しておきますね。

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雨の日ライディングで絶対にやってはいけない3つの事

この季節、天気が安定せずに突然の雨に見舞われる事が有りますよね。

濡れた路面を見るだけで「滑るんじゃないか・・?」と緊張してしまいますが

やはり緊張状態というのが一番よくありません。

ウェットコンディションでの注意点をいくつか綴りますので

知る事で心構えをし、リラックスライディングで安全に

走りましょう

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バイクで転倒する時の様々なパターン

15歳から乗っている私のバイク歴は既に30年を過ぎ

そのほとんどがサーキットの走行ですが、

同時に沢山の転倒もしています。

恐らくこのブログを見ているあなたよりも多くの経験していると思うので

私がどういう状態で転倒してしまったかをお伝えすることで

あなたの今後のライディングに役立てて頂ければと思います。

サーキットですのでスピードとバンク角は公道とは差がありますが

転ぶ原因は共通していますので自分に置き換えながらお読みください。

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中古でバイクを購入したら確認したい5つの事

バイクを購入するとき、様々な事情で中古車を選択する事があるかと思いますが

ほぼノーマルと同じ状態のバイクは少ないですよね。

縁あって手に入れたバイクですし、買った状態からそのまま乗っている人も沢山いらっしゃいますが

たまに「あきらかにオカシイ」バイクに遭遇するときがあります。

先日のスクールではこんなことが有りました。

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苦手な右コーナーを克服するには

左コーナーはリラックスして走れても

右コーナーが苦手だという方は非常に多いです。

(ちなみにワタクシも・・・)

公道での条件付きではなく、純粋にコーナリングだけの話をします。

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