サーキット

ウェット~ハーフウェットコンディションでも転倒者ゼロだった全日本ロードレース

11年ぶりのカワサキ優勝!

そしてチームグリーン初のワンツーフィニッシュに

カワサキファンが興奮と歓喜して終わった

全日本ロードレース第3戦のオートポリスラウンドでしたが、

私もエキジビジョンに出場の為に現場にいましたので

当日を振り返りつつ私なりに雨の日ライディングを再考察していきたいと思います。

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雨の日のサーキットの走り方「オートポリス編」

またもや雨の日ライディングについてですが

今回は、5月13日にオートポリスで行われる

super2&4レース併催のninja400エキジビジョンレースに

急遽私が参加する事になった為、

申し訳ありませんが特別編として私自身の為の確認として(笑)

コースを振り返りながら綴りますので、

参考になるかも?と思われる方はどうぞご覧ください

m(_ _)m

せっかくなのでレースの観戦ポイントも解説しておきますね。

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【画像】サーキット走行会(初級クラス)で、ほぼ全員が1コーナーの進入が上手くなった方法【SPA直入編】

【お願い】

今回はサーキットの例ですが、公道を走る皆さんは法定速度に照らし合わせて、

ブレーキに対する心構えの参考としてご覧ください。

突っ込み過ぎてませんか?

その日は天気も良く、皆さんテンションが上がっていたのでしょうか?

1コーナーでコースアウトする車両が目立ちました。

勿論、サーキット走行会ですので気持ちよくアクセルを開けて走って頂いて構わないのですが

コースアウト ⇒ 転倒 ⇒ 怪我 と言う状況になるのはインストとしても防がなければなりません。

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